深惠捷运时代的来临

厦深铁路于2013年开通。2015年9月，厦深铁路开通了深圳北站往返坪山站的捷运化列车，试运行期间每天开行12对捷运专列。在今年2月召开的深莞惠经济圈（3+2）党政主要领导第九次联席会议提出，需要推动开通厦深铁路深圳至汕尾捷运化列车。

深圳-惠州-汕尾每天14趟列车

深圳至汕尾捷运化列车运营编组方案已确定。其中，惠州南站作为始发站和终点站，每天早、晚上下班时间各安排一趟列车从惠州南站开至福田站、深圳北站，从福田站深圳北站各安排一趟列车开至惠州南站；此外，深圳与汕尾之间每天开行5对共10趟列车，均经停惠州南站。按照上述开行方案，厦深铁路深圳-惠州-汕尾的捷运化列车每天共开行7对14趟列车。

深惠一体化进程在加快

此前，惠州南站已开通至深圳北站的早班列车，而且深圳地铁14号线已经确认接驳惠州南站，并提前至2017年动工。随着本次14趟捷运化列车的即将开通，惠州和深圳的交往将更加密切，受深圳辐射，惠州竞争力也将逐渐增加，同时更方便了惠州人才来深发展。

自从交通迅猛发展为城市发展插上翅膀后，不少知名房企进驻惠州，对比深圳，其冰点的价格和日益完善的配套，引领了“惠州热”购房潮流。

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